前几天，就在618过后的第二天，京东老板刘强东在微博发了如下信息：
微博前面没什么问题，同行几个物流公司也能做到。后面的一段可以说是不止吓坏同行友商了，分分钟要震惊军工、国安部也不夸张。
因为全球能自主制造出如此载重、如此飞行距离的飞机只有美俄欧。中国虽然也能造，但是并不是100%自主知识产权，中国有类似的飞机，叫运20，但并不是商用机，而是军用机。军用的东西，特别是航空航天的，大多不用考虑成本，也难以做到量产，只要生产出来在安全性上能通过就行了。
再看看中国的运20是长咋样的？
先不谈京东是否真的有技术做到100%的自主知识产权，先看看京东有无钱造这样的飞机？能造多少架。
运20的造价暂时没有官方的价格，但参照了俄罗斯伊尔-76运输机的气动外形和机体结构，同时结合了美国C-17运输机的部份特点，运20单架造价10亿元。注意了，这个只是造价。而你造出来之前还需要研发，测试各项成本。
而对于航空航天这个领域，造价成本相对于研发成本简直不值一提。京东是一家搞电商和物流的公司，对航空领域基本没有所谓的技术专利积累，一下子要100%自主知识产权。这个肯定牛逼上天了，京东的航天已经超越中国空军了。京东还做毛线电商、物流，直接造飞机算了，京东可以改名叫“京东重工”，或者叫“京东航空”，简称「京天」，正好京东老板娘名字有个“天”字。
能造出来的话，国家肯定给京东颁个“国家科技进步奖”啦。
立项很美好，但现实很骨干。
看看京东但研发投入有多少，24亿人民币（2.5架运20的造价），占总收入的2.4%.....
不看上图的前半部分京东（chui）梦（niu）想（bi），后半部分有京东的研发费用和收入占比，同比一下其他几家独角兽公司的研发费用，看看差距有多大。
在刚过去的2017年，中国公司研发费用前十强，华为公司以103.63亿欧元的研发费用名列中国公司之首，紧随其后，阿里巴巴以23.29亿欧元的研发费用排名第二。接下来依次是台积电、中兴、联发科、腾讯、中国石油、鸿海精密、中国建筑、中国铁路总公司。
看到没有，人家用欧元来算都比京东的人民币多。17年的时候研发费用还排不上名。而且阿里在今年说要3年内投入千亿成立达摩院，平均每年都上300亿。
阿里的研发投入占总收入的比例也不过是10%，京东即使把这个比例提升到2.4%，跟阿里比还有几倍的差距，何况阿里的体量是京东的好几倍。与亚马逊更是不能相提并论。
而同样作为与京东同一个经营模式的亚马孙公司，研发费用预计达161亿美元。而亚马逊的利润不过是阿里的十分之一，但研发费用是阿里的8倍。
如果京东真的要自主研发重量型运输机，那估计是要将所有研发费用都投入到飞机部门，都不知道够不够。所以，京东肯定是要融资，做PPT，讲梦想。梦想实现了，就会有以下的一张图。在大型运输机方面他京东仅次于波音、洛马、、空客、伊留申、中航工业，排名世界第七。
上面的名单包括了军用的、商用的，而且绝大部分都不是无人机。京东立项要做超重型无人机，那在同等类型上肯定是排名前三了。
连搞物流起家，国内物流的领头顺丰顶多都是买波音来运货，而京东一下子就说要100%自主知识产权的超重型无人机。这个连马斯克都不敢随便吹。
刘强东不是脑残就是想跟贾跃亭一样吹梦想，画PPT，找投资人拿钱。